力士樂(lè)再次升級(jí)絞車(chē)控制器

力士樂(lè)升級(jí)絞車(chē)控制器
據(jù)悉，博世力士樂(lè)已經(jīng)升級(jí)了用于A4VSO和A4VSG液向柱塞部件的電動(dòng)液壓控制器，該控制器將作為力士樂(lè)作為海上絞盤(pán)用的主動(dòng)式升降補(bǔ)償(AHC)系統(tǒng)次級(jí)控制單元。

該控制器直接裝在次級(jí)控制單元-軸向柱塞單元上，軸向柱塞單元可以作為一臺(tái)泵，也可以作為電機(jī)控制旋轉(zhuǎn)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)器扭矩的變化。作為整個(gè)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)的一部分，二級(jí)控制單元將既可以利用力士樂(lè)的A4VSO（開(kāi)環(huán)控制）也可以利用A4VSG（閉環(huán)控制）軸向柱塞單元提供絞盤(pán)扭矩控制。

絞盤(pán)控制是力士樂(lè)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)的一個(gè)主要功能。在海上運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷被提升或降低到深水下，通過(guò)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)將承受負(fù)荷的絞盤(pán)鋼絲從工作船或鉆探設(shè)備拖纜絞車(chē)(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))引出，從而對(duì)船舶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)補(bǔ)償以保持節(jié)距中的負(fù)荷穩(wěn)定和公海膨脹。

據(jù)力士樂(lè)介紹，新推出的DS2R控制器配備了Rexroth4WRPH高響應(yīng)比例閥并具有幾個(gè)關(guān)鍵的工程和操作優(yōu)勢(shì)。

此外，配備DS2R的力士樂(lè)比例閥能夠處理大量流體粘度并要求交較少的壓降保持控制?？煽啃赃€有助于提高新推出的RexrothAF軸向柱塞單元旋轉(zhuǎn)角度傳感器定格IP67標(biāo)準(zhǔn)，使其更好地適應(yīng)嚴(yán)酷的公海工作條件。
據(jù)悉，博世力士樂(lè)已經(jīng)升級(jí)了用于A4VSO和A4VSG液向柱塞部件的電動(dòng)液壓控制器，該控制器將作為力士樂(lè)作為海上絞盤(pán)用的主動(dòng)式升降補(bǔ)償(AHC)系統(tǒng)次級(jí)控制單元。

該控制器直接裝在次級(jí)控制單元-軸向柱塞單元上，軸向柱塞單元可以作為一臺(tái)泵，也可以作為電機(jī)控制旋轉(zhuǎn)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)絞盤(pán)驅(qū)動(dòng)器扭矩的變化。作為整個(gè)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)的一部分，二級(jí)控制單元將既可以利用力士樂(lè)的A4VSO（開(kāi)環(huán)控制）也可以利用A4VSG（閉環(huán)控制）軸向柱塞單元提供絞盤(pán)扭矩控制。

絞盤(pán)控制是力士樂(lè)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)的一個(gè)主要功能。在海上運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷被提升或降低到深水下，通過(guò)主動(dòng)式升降補(bǔ)償系統(tǒng)將承受負(fù)荷的絞盤(pán)鋼絲從工作船或鉆探設(shè)備拖纜絞車(chē)(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))(產(chǎn)品庫(kù)求購(gòu)供應(yīng))引出，從而對(duì)船舶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行主動(dòng)補(bǔ)償以保持節(jié)距中的負(fù)荷穩(wěn)定和公海膨脹。

據(jù)力士樂(lè)介紹，新推出的DS2R控制器配備了Rexroth4WRPH高響應(yīng)比例閥并具有幾個(gè)關(guān)鍵的工程和操作優(yōu)勢(shì)。

此外，配備DS2R的力士樂(lè)比例閥能夠處理大量流體粘度并要求交較少的壓降保持控制?？煽啃赃€有助于提高新推出的RexrothAF軸向柱塞單元旋轉(zhuǎn)角度傳感器定格IP67標(biāo)準(zhǔn)，使其更好地適應(yīng)嚴(yán)酷的公海工作條件。